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輔仁大學社會系教授戴伯芬1日表示,單就教育南進方面來說,大陸坐擁「規模優勢」,台灣確實無法與其相比;但若以持平看待南向政策,目的應是分散風險,降低對於大陸做為單一經濟體的依賴。

而大陸教育南進不只限臺南市玉井區小額借款快速撥款 於重點大學,今年正值中國大陸與東協建立對話關係滿25周年,如廣西與雲南擁有地緣優勢,兩個省市的大專校院幾乎都設有泰文、越南文、緬甸文等語種科系;而台灣在民進黨政府上台後,大力推動教育南向,與大陸的教育前進東協策略重疊,引起外界質疑高喊新南向,目的是避開大陸。

據《光明日報》報導,廣州暨南大學素有華僑最高學府之稱,全校共有來自107個國家、地區的華僑學生、外國留學生,人數逾萬人,同時也是大陸最重要的對外漢語教學基地,設有海外華語研究中心,培育漢語師資,也大量研發華文教材。

兩岸南進不能一刀切

近期該校以「一帶一彰化縣和美鎮小額貸款 路與高等教育國際化」為主題召開國際研討會,廣邀海內外40多名大學校長、學者專家參加。此外,為吸引「一帶一路」沿線國家、地區的學生赴廣州暨大就學,該校自今年起,每年撥款1500萬元,設置絲路獎學金,吸引優秀學生前往留學;暨南大學黨委書記林如鵬指出,今年是絲路獎學金啟動的第一年,收到600多名華僑和外籍生申請,最後共31名來自馬來西亞、寮國、斯里蘭卡等國家的學生通過審核;其中10人獲得一等獎學金,最高可獲12萬元獎勵。

民進黨政府上台後,大力推動新南向政策,台灣的大學為此前進東南亞招生,但大陸長年與東協進行教育合作與人才交流,如廣州暨南大學除設置海外華語研究中心,打造東南亞小學華文教材,更在今年啟動每年撥款1500萬元(人民幣,下同)成立「絲路獎學金」;比較兩岸教育南向前景,台學者近日坦言,大陸在南進資源坐擁規模優勢,台灣根本比不上。

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廣西、雲南擁地緣優勢

台北教育大學東協人力教育中心主任王大修則認為,比較兩岸南進的結果不能「一刀切」,兩岸市場與人口基數不對等,直接針對推廣教育與經濟實力進行比較,並不合理;但他認為東南亞地區很多華僑,回台學華文多出自於情感考量;像是越南目前約有6萬名台商,基於認同感,業者鼓勵員工學習華語,仍會以台灣為首選地。

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鄭文燦說,機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由臺中市東勢區青年創業貸款者 於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠,鼓勵大家多搭乘機場捷運。

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運即將通車,桃園市長鄭文燦今天表示彰化縣二林鎮二胎 ,機場捷運票價經審議委員會審議後,訂為最低30元、最高160元,未來會推出各項優惠折扣,盼兼顧公共服務、永續經營及市場競爭力。

鄭文新北市平溪區個人信用貸款 燦說,160元的票價上限,對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

他也談到,機場捷運具有「城際運輸」的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。

高雄市岡山區小額借款利息低 鄭文燦今天在桃園國際機場捷運票價說明會中表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,可臺南市官田區創業貸款 望朝交通部所規劃明年2至3月通車目標邁進。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理,建議中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。1051202